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曳引驅(qū)動電梯八大系統(tǒng)之安全保護系統(tǒng)
曳引驅(qū)動電梯(以下簡稱電梯)是指提升繩靠主機的驅(qū)動輪繩槽的摩擦力驅(qū)動的電梯,對于我們乘坐的電梯,也就是曳引驅(qū)動乘客電梯,都屬于這種電梯。
安全保護系統(tǒng)主要由速度失控保護、上行超速保護、位置保護等裝置組成,保證電梯的安全使用,防止事故發(fā)生。
一、速度失控保護
主要由限速器、安全鉗組成,其目的是防止電梯速度失控(比如自由落體下落等)。其動作原理為:
上圖為常用的限速器,限速器的輪槽中有鋼絲繩、速度與轎廂速度同步。當轎廂快速落下時,限速器輪轉(zhuǎn)動速度增加,當速度到達限定值時,甩塊壓下電氣安全開關(圖中1),使電梯斷電。如果轎廂還未停止,限速器的轉(zhuǎn)動速度進一步增加,甩塊壓下機械開關(圖中2),卡入棘輪強迫限速器停止轉(zhuǎn)動。此時由于電梯由于慣性還將繼續(xù)下行,一套安全鉗連桿將動作,使安全鉗夾住導軌,最終使電梯停止。
二、上行超速保護
主要由夾繩器、對重安全鉗等組成,其目的是防止電梯超速上行,其動作方式由電梯制造廠制定。
三、位置保護
主要由通過強迫減速開關、終端限位開關、終端極限開關組成,防止電梯進入危險區(qū)域(如位置太高或太低)。其動作順序一般為:強迫減速開關——限位開關——極限開關,限位開關一般斷開控制回路電路,極限開關一般斷開主回路。
其動作原理為:開關安裝在井道中,裝尺安裝在轎廂上,當轎廂即進入危險區(qū)域后,裝尺壓下開關的滾輪、觸發(fā)開關動作。開關的形式一般如下圖:
四、墩底保護
主要由緩沖器組成。緩沖器作為位置保護的最后一道防線,其選型有著嚴格的要求,為此,電梯安全技術規(guī)范TSG T7001-2009專門對控制柜的空間距離提出相關要求:
五、門鎖保護
主要由層門門鎖與轎門電氣聯(lián)鎖裝置組成,隨著電梯安全技術規(guī)范第2號修改單的普及,轎門鎖的應用也越來越多。作為電梯檢驗中非常重要的檢驗內(nèi)容,門鎖保護一直受到高度重視。同時,我們應該看到,在電梯事故中,擅自打開轎門、層門占據(jù)事故很大的比例。
六、門安全保護
主要由光電裝置、電子檢測裝置、安全觸板等組成。目前絕大多數(shù)為光電裝置,即,當電梯門準備關閉時,如果檢測到門扇之間還有物品,可以立刻打開電梯門。光電裝置一般還要和安全觸板配合使用,因為光電裝置上、下端有一定的盲區(qū),且使用時間過長后,檢測可能不再靈敏。
七、超載保護
主要由轎廂超載裝置組成,防止電梯超載運行。若電梯超載,其制動力很難將電梯停止下來,所以,若電梯發(fā)生超載信號(一般為語音提示或燈光提示),要立刻減少乘客。
八、斷相、錯相保護
主要由相序保護繼電器組成,如果電梯的運行與相許有關,則需要設置。
九、應急救援保護
主要由應急照明和應急通話組成。這也是開展電梯救援的重要前提,為此,電梯安全技術規(guī)范TSG T7001-2009專門對控制柜的空間距離提出相關要求:
此外,電梯還有許多保護,比如防止電梯沖頂、手動盤車等。而且隨著科技的進步,許多安全裝置正在普及,比如轎廂意外移動保護等,不再一一列舉。安全保護系統(tǒng)可以最大限度保護乘客、操作人員,其重要性不言而喻,安全保護系統(tǒng)一直是電梯維保、檢驗的重要內(nèi)容。
到此,曳引驅(qū)動電梯的八大系統(tǒng)已經(jīng)全部完結,這八個內(nèi)容編者用通俗易懂的語言、盡量配一些直觀圖片,將電梯的基本知識做了介紹。這對于從業(yè)人員可能非常簡單,但是對于非從業(yè)人員可能具有一點幫助,讓他們淺顯易懂的了解電梯。由于編寫匆忙,若有不足之處,請各位同仁批評指教。
以上就是100唯爾(100vr.com)小編為您介紹的關于曳引的知識技巧了,學習以上的曳引驅(qū)動電梯八大系統(tǒng)之安全保護系統(tǒng)知識,對于曳引的幫助都是非常大的,這也是新手學習機電專業(yè)所需要注意的地方。如果使用100唯爾還有什么問題可以點擊右側(cè)人工服務,我們會有專業(yè)的人士來為您解答。
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